永远的冒险家
舒马赫注定是一个非凡的人，一个永恒的冒险家。他驾驶生涯的荣耀几乎与f1的受欢迎程度并存。他的表现甚至影响了f1的电视收视率，其他车队和车手的竞争欲望，以及f1在更大范围内的推广。
舒马赫于1969年1月3日出生在德国。他从4岁开始参加卡丁车比赛。他的父亲罗尔夫在一辆废弃的卡丁车上安装了一个小发动机，供他的儿子玩耍。从那时起，舒马赫和他的父亲就有了这个爱好。一年后，舒马赫的父亲开始在卡丁车赛道工作。他夏天在赛马场工作，冬天做烟囱修理工。同年，舒马赫的弟弟拉尔夫(另一位著名的f1车手)出生。
那条卡丁车赛道位于一个对速度要求相对较低的野生动物保护区，只有卡丁车才允许出租。也许正因为如此，舒马赫和拉尔夫有机会随时驾驶卡丁车。非常实用。罗尔夫神父可以在跑道上专心照顾他的儿子，并开始他租用卡丁车的工作。舒马赫的母亲伊丽莎白在赛道旁经营一家小吃店，后来发展成一家小餐馆。
这是一个快乐的小世界，我们可以肯定他们的生活是平静和安详的。舒马赫曾经说过他们的童年是安全的，但是他们的家人经常担心钱。舒马赫和拉尔夫在如此简陋的环境中长大。当时，舒马赫的理想职业是当警察或赛车手。罗尔夫神父告诉他当警察更好，因为赛车手之间的竞争太激烈了。然而，舒马赫兄弟最终选择了赛车。他们对赛车如此着迷，以至于他们日以继夜地开着心爱的卡丁车。没有人会想到许多年后，两兄弟会出现在世界上最激动人心的f1赛道上，舒马赫成为了一个著名的赛车英雄& hellip& hellip
18岁时，舒马赫参加了德国青年卡丁车比赛并获得冠军，开始了他的职业赛车生涯。
回到20年前，在圣马力诺赛道，全世界的国际体育界和球迷应该永远记住那个时间和地点& mdash& mdash1994年5月1日，舒马赫在塞纳赛车的残骸上赢得了比赛。也就是说，在那一天，一位车王带着令人震惊的悲剧谢幕，这可能是另一位车王传奇般的首次亮相。很难不感到是巴西车王塞纳将他的衣钵交给了年轻的德国舒马赫。塞纳的意外死亡让舒马赫的时代来得如此之快，如此自然地被移交& mdash& mdash这种好莱坞风格。故事本身是无法复制的。如今，当f1越来越缺乏戏剧性和人工力量时，阿隆索和莱科宁不太可能见证像舒马赫这样的前车王的悲惨结局。舒马赫的存在也使得后来者不可能在像他这样的时代的废墟上建造自己的建筑，因为他留下的不是& ldquo废墟。，而是一个真正辉煌的f1帝国！
多年来，f1赛车之王舒马赫收到的评价褒贬不一。或者，这个传说的结尾太过强烈，所以，对& ldquo后舒马赫时代。对于这些新贵来说，铸造下一个传奇的时间已经永远过去了& mdash& mdash他们仍然可以写下自己的历史，但很难称之为& ldquo图例。。舒马赫是个好人吗？但是什么样的好人会故意把达蒙&米德多；希尔冲出赛道，在1997年，他取得了几乎相同的成绩。尝试？什么样的好人会经常使用离队切线战术，在一段时间内不仅危及他人，还危及自己的生命安全，即使他从不怜悯自己的兄弟，以至于他的兄弟拒绝参加他兄弟的退休聚会？
那么，舒马赫是个混蛋吗？但是，什么样的私生子会全心全意地保护他家人的隐私，让他们的孩子远离深坑，让他们健康成长呢？什么样的混蛋会在十多年的时间里远离体育场外的流言蜚语、丑闻和新闻，一声不吭地积极参与慈善活动，为东南亚的海啸受害者捐赠数千万美元？什么样的混蛋会在各种奖项中多次当选？年度最佳运动员以30年为一天的精神，全心全意地投入到真正的事业中，永不分心，永不懈怠，永不放弃，永不失去乐趣和热情？
也许最好用这句话:& ldquo在1000个人的眼中，有1000个舒马赫。& rdquo回顾舒马赫的职业生涯，他注定是一个有争议的人物:他经常受到同行的批评，因为他的存在，很难超越；有人说他是。上帝。和& ldquo幽灵。上帝是他在球迷心中的位置，而鬼魂是他对手的诽谤；他拥有一架私人飞机，但抱怨超市里的东西太贵；他一年挣近6亿元，但他很富有。苦难。面对慈善时，他很慷慨。他总是生活在争议中，人们已经习惯了。当他离开的时候，f1赛道上缺少了很多话题，缺少了精彩的超越和大胆诡计。。也许，他代表了f1精神的一部分，所以我们总是想念他。
传奇，因为传奇的舒马赫站在巨人的肩膀上，笼罩在巨星的光芒中。没有塞纳，没有达蒙&米德多；希尔、维伦纽夫和哈基宁在球迷心中不会有舒马赫的经典获胜场景。舒马赫的第一个冠军，沾满了塞纳的鲜血；第二，恐惧笼罩着希尔；第三和第四，携带& ldquo红色风暴。法拉利之王的回归，以及& ldquofinnair & rdquo哈基宁的生活不合时宜。正是哈基宁令人沮丧的提前退出让舒马赫的最后几个冠军赛变得几乎孤独和乏味。无聊。的胜利。传奇从来不是由主角独自创造的；英雄也需要同时是英雄的对手。
从最接近上帝的塞纳到最接近人类的舒马赫，这是f1的英雄时代。这是f1中最后一批能够用自己的力量逆转比赛结果的车手，也是f1中最后一批超越科技和钢铁并顽强生存的勇士。然而，在塞纳和舒马赫转身之后，这样一个英雄和勇士的时代已经落下帷幕。在舒马赫的职业生涯中，由于他的名气和力量，车队经常把赢得冠军的焦点转移到舒马赫身上，所以另一名车手只能是配角，他不得不在比赛中为舒马赫解围，甚至放弃他的第一个位置。所以几乎所有舒马赫的搭档都不开心。对许多车手来说，舒马赫是他们眼前的一座山。他一离开，每个人获得车手冠军的希望就突然增加了。现在，尽管舒马赫的f1赛车世界已经送走了汽车冠军，但f1比赛从来没有像2006年那样充满了告别的忧郁。一代车王舒马赫在他的f1职业生涯中赢得七次世界冠军后退休了。三年后，舒马赫重返江湖，但毕竟岁月不饶人。在f1赛道上再次跑了三年之后，他终于该说再见了。
舒马赫告别了f1，但他创造和留下的是一个不可重复的荣耀。在今天的f1中，牵引力控制系统可以使大多数驾驶员在转弯时获得最佳速度，但仍然没有多少人理解转弯时保持高速的微妙技巧。今天的f1，高度商业化的背景和密集的媒体报道，让我们很难再看到血和真实的自然。所有这些使得舒马赫的传奇更加传奇& hellip& hellip因为舒马赫是一个永恒的冒险家。
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