今天下午，广汽本田通过国家市场家督管理总局宣布，自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5t涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。
这次召回当然是为了解决近期成为热点的“失速门”问题，广本也在短时间内找到了问题成因：由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。
解决方法：召回范围内的车辆将免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。
应急措施：在召回前，遇到“失速”，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。
用车点评：广本在“失速门”大规模爆发前就迅速找到问题成因，并且制定召回方案，比起去年东本的“机油增多门”，这次的处理速度可谓是“神速”。不过这次召回范围有点大，第十代车型里装备1.5t发动机的全部召回，说明这个设计不足从一开始就存在，只是限定一种车型，发生率低，没引发过大事故，所以至今没有大规模维权。
这两年本田的1.5t发动机可真是闹了不少事，虽说召回后都能解决问题，但是总给人一种“未完待续”的感觉，更是有人怀念起自然吸气发动机时代的本田，要稳定有稳定，要动力有动力，唯一不满的就是没把红头机拿来中国。

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