您好,欢迎来到三六零分类信息网!老站,搜索引擎当天收录,欢迎发信息
免费发信息
三六零分类信息网 > 海西分类信息网,免费分类信息发布

理想汽车迎来两场关键战役:交付与IPO

2020/1/8 19:58:38发布167次查看

近日,有消息称,理想汽车正准备在美国进行ipo(首次公开招股),旨在筹集至少5亿美元,高盛为此次牵头交易的主要银行。
自去年夏天开始,理想汽车一直在做ipo的前期工作,并在去年12月秘密提交ipo申请,预计将于2020年上半年ipo。
“理想汽车赴美ipo是理想能否继续存活下去的关键一步。”业内人士认为,此时理想处在量产和交付的关键时期,资金需求必然非常大,如今的融资环境非常不理想,理想汽车ipo也是无奈之举。
交付遇“寒冬”
交付,对于造车新势力来说是一个非常重要的节点。2019年12月4日,理想汽车开始交付首批理想 one,补贴后价格为32.8万元。
不过,对于理想汽车而言,此时交付便遇上“寒冬”。中汽协的统计数据显示,11月,我国新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%,连续第五个月出现销量同比下滑。今年前11个月,国内新能源汽车总销量为104.3万辆,同比仅增长1.3%,而2017、2018年的年度销量同比增幅都高达50%。
新能源汽车市场低迷,导致整车企业经营也遇到困难,国内新能源汽车销量领先的北汽、比亚迪仅完成了年度目标的一半。理想汽车此刻入局,压力显而易见。
从2019年12月4日开始交付至当月最后一天,理想汽车ceo李想宣布共交付1000辆理想one,首月产量达1530辆。
事实上,今年年中,理想汽车首次宣布10月进入交付环节,到了交付时间,理想汽车又再次宣布将交付时间调整为12月,并直接向首批预定用户交付理想one 2020款车型。
交付后,部分车主反映新车在高速路无法提速、动力电池报警趴窝、行驶中仪表黑屏。此外,也有部分车主反映之前与理想汽车合作的中信银行停止为车主放贷,导致部分用户无法提车。
李想表示:“一季度的核心任务是把质量和交付做好,把各种小问题都解决掉,并在3月份的ota上给大家提供一些实实在在的小欢喜。”
对于理想汽车而言,新车交付仅仅是造车“马拉松”的第一步,为了加速产品量产落地,拥有雄厚的资金支撑至为关键。
融资,或能重塑格局
去年12月,理想汽车官方曾发布声明称资金状况健康良好,但在资本市场趋冷的大环境下,一级市场融钱难度加剧。
数据显示,截止2019上半年,中国新能源产业风投融资总金额仅为7.83亿美元,对比前年同期的60亿美元下滑幅度超过85%。由于补贴退坡以及消费信心不足等因素,相关机构对新能源领域的投资越来越慎重。
受制于市场环境,理想汽车获得融资的难度将越来越大。
2019年12月,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由9.15亿元降为6.83亿元,同时,理想汽车17位投资人及董事退出。李想也在社交媒体默认,公司内部调整的目的是为上市做准备。
此前,理想汽车于2019年8月完成了5.3亿美元c轮融资,该轮融资由美团创始人王兴领投,投后估值约为29.3亿美元,已逼近蔚来市值。在此轮此轮融资后,理想汽车累计融资额达到15.75亿美元(约合人民币111亿元)。
造车新势力今年的融资普遍不顺利,理想汽车能在资本寒冬拿到如此高的融资额度并不容易。相比于蔚来、小鹏、威马这三家已经量产交付的头部造车新势力,理想汽车压力更大,理想 one后期大规模量产以及后续的销售、研发,都需要大量资金支持。
如果理想汽车此次能够顺利ipo,其将成为继蔚来汽车之后,第二家在美国上市的中国新能源汽车初创企业,造车新势力三强格局或随着之变。

海西分类信息网,免费分类信息发布

VIP推荐

免费发布信息,免费发布B2B信息网站平台 - 三六零分类信息网 沪ICP备09012988号-2
企业名录