1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106，008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1，060，298辆，同比增长0．69％，连续第四年突破百万销量大关！
2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、wey、欧拉以及长城皮卡分别取得769，454辆、100，043辆、38，865辆和148，830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国suv市场年度销量冠军；wey成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉r1，实现在新能源a00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。
2019年，长城汽车在丰富产品矩阵的基础上，不断强化品牌和科技研发优势，通过全球化战略的持续推进，强化在全球市场的竞争力。2019年，长城汽车海外市场销售新车65，175辆，同比劲增38．68％。2020年，长城汽车将继续以全球视野开拓发展，在全球发展的主航道上，扬帆，起航！
多点开花 四大品牌稳中求进硬核“破冰”
强者恒强，面对车市“寒冬”，长城汽车旗下四大品牌稳中求进，凭借多款车型在终端市场的持续热销，硬核“破冰”。
全新哈弗h6 铂金版
尽管近些年suv车市“风起云涌”，但作为中国suv市场的标杆，哈弗品牌仍以769，454辆的出色成绩，再夺2019中国suv车市年度销冠，这也是哈弗品牌连续10年斩获该项殊荣。截至目前，哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆。
哈弗h9－2020款
2019年，“国民神车”哈弗h6依然牢据市场绝对统治地位，年度累计销售386，405辆，12月共销售41，706辆，累计79个月夺得中国suv市场销量冠军。除了哈弗h6的持续热销外，哈弗品牌凭借完善的产品矩阵，多点开花，逆市上扬。其中，哈弗m6精准定位超值家用suv，凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场中新的增长点；哈弗h9－2020款自今年8月焕新上市以来，牢牢占据中国品牌suv旗舰车型地位。哈弗h2、哈弗h4分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。
2020款哈弗f7
哈弗f系作为全新谱系，凭借智能与科技的“王牌”，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗f5、哈弗f7、哈弗f7x相继上市，强大的产品组合迅速赢得市场青睐，加之2020年度改款的焕新升级，哈弗f系“一门三杰”成为suv年轻市场的热门之选。哈弗f系旗舰车型哈弗f7 在12月销量再次破万，年度累计销售140，770辆。
2020款 vv6
2019年，wey品牌的累计年销量突破10万大关，达到100，043辆。在车市寒冬下，旗下vv5、vv6、vv7三款车型均表现稳健，向上领航。作为成功开辟中国豪华suv细分市场的领头羊品牌，2019年10月，wey品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。wey品牌创立三年，以智能安全技术全面赋能wey的“大安全”，为爱护航，并以创领之姿，加快全球化战略步伐，实现中国品牌“走上去、走出去”的再度进阶。
“新一代电动小车”欧拉r1
2019年，深谙用户经营、价值共享的欧拉品牌累计销售新车38，865辆，同比劲增1005．69％。其中，“新一代电动小车”欧拉r1去年12月销售2303辆，2019年累计销售28，498辆；在网约车市场备受用户信赖的欧拉iq销售10，367辆。欧拉仅1年就进入行业top 6，并实现a00细分市场销量增速第一，在7万－8万元级电动车市场中处于垄断地位。2019年，新能源车市整体趋冷，欧拉无畏寒冬，用亮眼的销量成绩为自己的丰收年添上浓墨重彩的一笔；2020年，被业内看作是中国新能源车c端市场爆发元年，时刻以用户需求为导向的欧拉已做好准备，在新的一年“乘胜追击”。
全球化乘用大皮卡－长城炮
2019年，长城皮卡累计销售148，830辆，同比增长7．85％。目前，长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆。2019年，长城皮卡推出中国首款汽／柴油国六皮卡风骏7，长城炮品牌发布，正式开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮“一炮而红”，上市三个月累计销售18，299辆，一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。              
编辑：张宇

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